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較早公告: 在現代工業中,Kracht齒輪泵以其高效、穩定和可靠的性能,成為流體傳輸領域的重要設備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術特點、應用領域以及選型依據。一、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅動下旋轉時,帶動從動齒輪一起轉動。齒輪的齒槽在泵體內形成一定的空間,隨著齒輪的轉動,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續轉動,齒槽內的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術特點:1.高效節能:
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ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31意大利直銷
點擊次數:1237 更新時間:2020-05-29

 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31意大利直銷采購訂貨就找上海維特銳,公司17年來只做原裝正品進口工業品。

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 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31是一款插裝式流量閥,在Ap = 5 bar時大流量高達4900 l / min,這是一款壓力控制閥專門用于泄壓,減壓或補償器功能。

它們由功能蓋①和2向SC LI滑入式墨盒制成。 根據控制類型的不同,蓋子上裝有先導安全閥⑤用于大壓力調節,電磁閥⑥用于排氣。

SC LI滑入式濾芯可提供不同的提動頭形狀,以優化壓力控制

它是由提升閥芯②滑入套筒③中制成的,并由彈簧④保持在常開位置,彈簧④具有不同的開啟壓力值。

尺寸:16至80 ISO 7368

大壓力:高達420 bar

 

 ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31是通過調節,將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。是一個局部阻力可以變化的節流元件,即通過改變節流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。

 

ATOS插裝閥LIMHA-2/350/V-1 31使用技巧:

 在設定機械泵的驅動壓力時,正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2(15-20psig)。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量,需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時,不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值,會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

 在這種情況下,建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力,同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外,在應用空間較狹窄時,建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中,集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和,減少對減壓閥的磨損。

 

ATOS插裝閥常用型號:

ATOS DHA-0613/A/PA-M-724DC
ATOS DHA-0631/2/A/M/7 24DC   
ATOS DHA-0631/2/M/7 24DC  
ATOS DHA-0713/M/7 24DC
ATOS  DHA-0713P/PA-NPT 24
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC/BT 
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC/BT 
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC 
ATOS SDHA/MA-0711-A 24DC 
ATOS SDHA/MA-0713-A 24DC  
ATOS SDKA/MA-0711-A 24DC   

DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40 
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I 
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-T71/Q 40

DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10 
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-T-051-L1 
DHZO-T-051-L5 31
DHZO-T-071-D5
DHZO-T-071-L5
DHZO-T-071-S5

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