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較早公告: 在現代工業中,Kracht齒輪泵以其高效、穩定和可靠的性能,成為流體傳輸領域的重要設備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術特點、應用領域以及選型依據。一、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅動下旋轉時,帶動從動齒輪一起轉動。齒輪的齒槽在泵體內形成一定的空間,隨著齒輪的轉動,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續轉動,齒槽內的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術特點:1.高效節能:
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*KRACHT限壓閥SPVF 25 A1G1A12
點擊次數:1293 更新時間:2020-07-13

 *KRACHT限壓閥SPVF 25 A1G1A12采購訂貨認準“上海維特銳”,公司供應KRACHT全系列泵、閥、流量計等產品,價格公道,貨期靠譜,確保您交貨無憂! 

 

 *KRACHT限壓閥SPVF 25 A1G1A12是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動,都可能造成不應有的外泄漏。

一般參數:

結構:直動式,滑動活塞式溢流閥
連接:管式連接
管連接規格:SAE法蘭3000psi
惠氏管螺紋G
安裝方向:調節螺釘垂直向下
殼體材料:G630(GJS-400]
壓力設定方式:螺釘、旋鈕
附件:焊接式法蘭接頭SAE(3000psi 
液壓油:液壓油DIN 51524/25 

  

*KRACHT限壓閥SPVF 25 A1G1A12閥的構造:

滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環形區域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節螺釘4調定的壓力,滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時,彈簧腔b一定要通過放氣孔5(六角螺釘)進行排氣。

閥盡量垂直安裝,使壓力調定量垂直向下。

該溢流閥有4種壓力調節范圍,這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。

 

*KRACHT限壓閥型號:

SPV10D1G1B02  
SPV10E1G1A30  
SPV10A1G1A30  
SPV10K1G1B02
SPV10D1G1B05  
SPV10K1G1B12   
SPV10A1G1A05  
SPV10K1G1B05 

SPVF25C1G1A12
SPV10C1G1A12
SPVF40A2F1A05
SPVF40A2F1A02
SPVF40C2F1A02
SPVF40A2F1A12
SPVF50A2F1A20
SPVF25A2F1A05
SPVF25A2F1A02
SPV10C1G1A07
SPV10C1G1A12
SPV10R1G1A07

SPVF32K1G1A02  
SPVF25E2F1B07 
SPVF50C2F1B12 
SPVF80B2F1B20
SPVF50C1G1A02 
SPVF40A1G1A02 
SPVF40D1G1A02 
SPVF32K2F1B02
SPVF80B1G1A02 
SPVF40D2F1B05 

 

 

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