国产成人av,要灬要灬再深点受不了好舒服,欧美精品大香伊蕉在人线,在线视频

較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)中,Kracht齒輪泵以其高效、穩(wěn)定和可靠的性能,成為流體傳輸領域的重要設備。本文將詳細介紹Kracht齒輪泵的工作原理、技術特點、應用領域以及選型依據(jù)。一、工作原理:1.吸入過程:當主動齒輪在電機的驅動下旋轉時,帶動從動齒輪一起轉動。齒輪的齒槽在泵體內形成一定的空間,隨著齒輪的轉動,這些空間逐漸增大,形成局部負壓,將流體吸入泵體。2.排出過程:隨著齒輪的繼續(xù)轉動,齒槽內的空間逐漸減小,流體受到擠壓,壓力升高。當齒槽與泵體的出口相連通時,高壓流體被排出泵體。二、技術特點:1.高效節(jié)能:
產品搜索
產品目錄
聯(lián)系我們
    公司名稱:上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
    地址:上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501-1502
    郵編:200333
    電話:021-52990905
    手機: 13795314716
    聯(lián)系人: 李小姐
    傳真:86-021-52500777
    E-mail: lishuang323311@163.com
技術文章當前您的位置:首頁 > 技術文章
德國REXROTH力士樂比例閥的工作原理及結
點擊次數(shù):1415 更新時間:2016-05-16
   REXROTH力士樂比例閥上海代理
  上海代理力士樂rexroth電磁閥,力士樂rexroth方向閥,力士樂rexroth齒輪泵,力士樂rexroth液壓泵,力士樂rexroth電磁換向閥,力士樂rexroth放大器,力士樂rexroth控制閥,力士樂rexroth柱塞泵,力士樂rexroth葉片泵,力士樂rexroth流量閥等等,我們在德國設立有自己的公司,從德國廠家直接走貨的額,有一部分力士樂rexroth的定制品,我們也能從廠家拿到貨。
  德國REXROTH力士樂比例閥的工作原理及結構:
  REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下:在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路。此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側。
  力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調整。當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調整感載彈簧,但不可調得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調整方法是。在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可。在有條件的情況下,可采用的調整方法。通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認調整是否合格。
  Rexroth力士樂比例閥的結構和其它參數(shù)一定的情況下,調節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35~2.7MPa之I閏。因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現(xiàn)感載調節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時。PS減小。這樣就使Ps隨載荷變化,實現(xiàn)了感載調節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。
上一篇:德國 VC0.4F1PS, VC0.025F1PS/71 下一篇:MK5900|?MKI3020-BPKG/A/ASIFM
上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司(www.gtzjx.com)主要產品:HYDAC賀德克壓力傳感器,KRACHT流量計,VSE流量計,KRACHT齒輪泵,伍爾特wurth工具
電話:021-52990905 13795314716 GoogleSitemap  備案號:滬ICP備13015955號-19
電話:
13795314716
 

化工儀器網

推薦收藏該企業(yè)網站